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[车迷天下] 车迷天下 | 车区每日签到,分享爱车活动(第七期)

ID:lai52401
签到日期:2020 年 02 月 13 日
我喜爱的车:华晨宝马530Le






喜爱理由:华晨宝马530Le里程升级版正式上市,新车较现款530Le价格不变,售价区间仍为49.99-53.69万元,只是在动力总成上做出改变。530Le里程升级版搭载的第四代eDrive系统为本次最大升级点,电池容量和纯点续航里程均有所提升
华晨宝马530Le里程升级版官方指导价
车型         售价(万元)
530Le 里程升级版 豪华套装         49.99
530Le 里程升级版 先锋版         53.69



  华晨宝马530Le里程升级版可以看做是对现款的小改款,主要针对动力系统,外观和内饰方面较现款几乎没有变动,只是新车对全液晶仪表盘和iDrive 7.0车机系统进行了升级,做到豪华性与使用便捷性并存。


  动力系统才是华晨宝马530Le里程升级版的重点,电池容量由现款车型的13kWh增加到了17.7kWh,电量从0充至80%需要3.9小时,纯电动续航里程也由67km增加到了95km,增加纯电出行半径。新车依然搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,综合最大马力252Ps,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间为6.9秒,均与现款车型保持一致。
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D:灵通小子rmpq
签到日期:2020 年 2月13日
我喜爱的车:本田思域Type R
喜爱理由:红头本田
红头思域Type R本质上是一辆性能小钢炮,性能钢炮最关键的就是动力。本田在红头思域身上用了一个功率调校非常之高的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率达306马力,峰值扭矩400Nm,这基本上就是量产的2.0T涡轮增压发动机能达到的最高水平。
转向堪称完美,车身动作极其紧凑,可以提供超乎前驱车极限的路面反馈和平衡感。双轴式前悬架和、多连杆后悬架和自适应减震器调校很好,整个车身非常灵活,而且响应迅速。反正,在操控上,可以与一众后驱超跑媲美。
红头本田思域Type R就是这么一辆性能钢炮,动力输出极其强劲,操控可以媲美超跑
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ID:最复杂的单纯
签到日期:2020年2月13日
我喜爱的车:奔驰唯雅诺



喜爱理由:奔驰唯雅诺作为轻型商用车的典范之作,梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”。梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作,秉承豪华轿车的设计理念,实现了艺术与科技的完美结合,是唯一一款获得欧洲新车评估程序(EURO-NCAP)五星级安全标准的MPV。而此次推出的新款Viano在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高,尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP(电子稳定程序),将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。
事实上,新款唯雅诺Viano对安全的追求可谓登峰造极:新的增强型ESP在原有ABS(防抱死制动系统),ASR(加速防滑控制),BAS(制动辅助系统),EBD(电子制动力分配)的基础上,又新增了RMI(侧翻干预)、ROM(侧翻缓解)、LAC(载荷自适应控制),EUC(扩展转向不足控制)和CBC(高速转向制动控制)。这使得ESP可以通过监控转向角传感器、车轮转速传感器、侧向加速度传感器、偏航传感器等多种传感器信号,在适当的时机来控制发动机管理系统和车辆制动系统,以保证车辆行驶的稳定性,从而进一步增强了车辆的安全性能,也充分显示了梅赛德斯-奔驰“安全至上”的造车理念。
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ID:yuwenyw
签到日期:2020年2月13日
我喜爱的车:2019奔驰S450 4MATIC轿跑车

喜爱理由:超级霸气的奔驰,高端大气上档次,一看就是喜欢,没办法。
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ID:long44
签到日期:2020 年 02 月 13 日
我喜爱的车:日产奇骏



喜爱理由:2019年夏天时和我哥一起买车,我选了途胜他选了奇骏,经过半年多的时间,两个车和人的磨合都出来了。我们两个偶尔也换着开开,接下来跟大家聊聊他的奇骏。
他买的是2.0时尚版两驱的,空间不错,我选车第一就是空间,感觉很宽敞,头部腿部都没得说,不过后备箱空间确实浪费挺大的。舒适性好,开车时间稍微长点也不会太累,
座椅虽然舒适,但亲测和天籁的座椅相比还是偏硬.后排座椅确实有点直。动力方面:2.0排量动力偏肉,起步有点慢,毕竟车的个头大。加油后稳在2000转,好像车就得迟半秒一秒
的才能动起来,大脚油门超车时(会控制在3000转内)也会有同样的感觉,看来以后不能激烈驾驶,得好好磨磨性子了~不过说是说,如果让我再次选择的话估计还是会选2.0的,
毕竟市区开车燃油经济性还是很重要的,能省一点是一点啊!顺便说说油耗,比较满意,目前油耗8.8,开市区国道时间多。经历了两次严重拥堵,出了磨合期估计还会降。
价格18.88裸车,总的来说性价比很高,油耗低,毛病少,基本配置齐全,新车气味低,汽油不挑食,日后养护便宜。最关键的是家庭用车必须7座,所以很合适家用。
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ID:cbvbv
签到日期:2020年02月13日
我喜爱的车:奥迪A6 Avant
喜爱理由:自我感觉A6 Avant是百万以下旅行车中颜值最高的了,奔驰、宝马包括沃尔沃的竞品都感觉差点火候,漂亮是漂亮,就是感觉没有那种范,可能A6 Avant这种感觉是RS6衍生出来的吧,毕竟两款的外形差距相较竞品来说并不大。新一代A6 Avant将马上上市,看看售价确实不便宜,但参考在售车型的优惠幅度,再对照国产A6的售价,那是真香啊,毕竟RS6距咱普通人实在太过遥远,到时弄个A6 Avant,整个RS外观套件,也算满足一下年轻时的梦想。
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ID:lai52401
签到日期:2020 年 02 月 14 日
我喜爱的车:国产Model 3长续航版






喜爱理由:

前段时间,国产特斯拉Model 3标准续航版不到30万的价格着实给了大家一个惊喜,但是它445km的续航能力依旧无法令所有人满意。没关系,国产Model 3长续航版来了!

严格意义来说,它应该叫“国产Model 3长续航后驱版”,这个版本的外观设计风格与此前的标准续航版完全一致,前脸还是熟悉的样式。

车尾也没有增加额外的标识,左侧为特斯拉的汉字,右侧则是Model 3的英文拼写。

通过官方的选装配件可以看到,长续航版车型依旧是标配18寸低风阻轮圈,轮胎规格为235/45 R18,并且可以选装19寸运动轮圈,轮胎规格为235/40 R19。

国产标准续航版价格

如果按照标准版车型的选装价格来看,19寸轮圈需要加6000元。而此前需要加8000元选装的深海蓝车漆有望在长续航车型上成为标配。

通过其他的申报参数来看,长续航后驱版的整备质量为1745kg,相比标准续航版增加了131kg,这个重量除去一些配置以外,应该就是额外电池组的重量了。

动力方面,国产的长续航后驱版采用后置单电机驱动,最大功率为275马力,相比此前进口版的299马力有所降低,扭矩参数目前未知。根据进口版预计,该车的百公里加速应该在5秒出头。

虽然官方并未公布具体的电池组容量,但是可以参考进口长续航后驱版车型的数据:电池组容量75kWh,NEDC工况续航664km。国产后的车型将使用LG化学提供的电池组,续航里程有可能会有一定变动,但不会低于600km,对于电动车用户来说,会更加安心。

最后就是价格了,目前官方并未公布任何跟价格有关的消息,但是我们可以做个非常大胆的假设。此前进口的标准续航版售价为363900元,进口的长续航后驱版为421000元,两者差价为57100元。

而国产版标准续航车型补贴后的价格为299050元,算上差价后,国产长续航后驱版车型的价格很可能会来到35万左右,与35.8万的蔚来ES6运动版价格接近。两车都有5秒多的加速能力,但是蔚来ES6运动版的续航里程为420km,而特斯拉超过了600km,在续航方面有很大优势。

蔚来ES6运动版

不过,ES6的空间以及整体质感还是要比Model 3更好的,只是对于电动车来说,续航里程应该是绝大多数消费者最为看重的参数。

之前埃隆·马斯克曾表示特斯拉只在中国投产标准续航版的Model 3车型,但前段时间的上海之行结束后,马斯克似乎改变了主意,于是长续航版就这么来了。其实这也不难理解,中国是全球最大的汽车消费市场,没有人能够拒绝这块蛋糕的诱惑,更不要说急需要赚钱盈利的特斯拉了。
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ID:最复杂的单纯
签到日期:2020年2月14日
我喜爱的车:奔驰迈巴赫S级





喜爱理由:迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。2018年9月,新款梅赛德斯-迈巴赫S 680和S 560 4MATIC正式上市,新车售价214.88-289.88万元。外观方面,全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身,整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型。车身侧面,梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm,轴距更是达到了3365mm,比长轴版S级增加了200mm。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性,营造内敛的感官愉悦而绝不浮华,舒适而不奢靡,尊崇而不冷酷,每个细节均体现人文关怀,为当代贤达树立起更为卓著的威望。
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D:灵通小子rmpq
签到日期:2020 年 2月14日
我喜爱的车:2020款丰田红杉SR5
喜爱理由:搭载由5.7升V8发动机(381马力和543牛米的扭矩)和六速自动变速器
SR5配有18英寸的车轮、LED大灯和雾灯、内饰天窗、三区自动气候控制系统、可调驾驶座椅、60/40分割的座椅和可折叠的第三排座椅、7英寸触摸屏、兼容苹果CarPlay和安卓(Android)自动驾驶系统,以及一个8扬声器音频系统;还有标准的安全功能配置。SR5的选项包括真皮内饰、动力可调的乘客座椅、加热的前座、动力躺椅和可折叠的第三排座椅,以及一个集成导航系统。
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ID:long44
签到日期:2020 年 02 月 14 日
我喜爱的车:途锐




喜爱理由:这车咱老百姓是买不起的,不过偶然机会开过。我一个兄弟老爹就是开的途锐3.0TSI 锐智版,听说裸车将近82万这个样子。
百公里加速时间5.9秒这个速度属实牛逼啊,比高尔夫还快,最关键的是这车个头是高尔夫的三倍了。所以说这速度折服了。车的外观整体呈现出一种和谐自然的美感。
车头设计较为个性,没有随波逐流的雷同感,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。途锐采用的是全新平台,与前一代车型相比,车身尺寸在宽度和长度上有所增长,
车身高度稍有降低,动态性能更为出色;悬挂系统方面,途锐使用的是以轻型铝材和钢材制成的五连杆悬挂系统,这使得车子的底盘更稳更易控。另外车身结构采用了
铝材(48%)和高科技钢材(52%)的混合材质,虽然车身长度和宽度都有所增加,但车身重量却减轻了。民间有说法“马力大十匹,不如车身减重10斤”,减重后的途锐
当然拥有更好的性能和操控手感。新途锐的动力更好了,新的3.0T有340马力,搭配的8AT变速箱也很平顺;二是电子助力的方向盘,使得转向比较轻盈;三是在1340转的时候,
涡轮就会介入,提供充足的动力。所以新途锐尽管看着大,其实很好开。买不起系列可以幻想。
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